2万块的帝舵“探险家”怎么样？

帝舵推出了一款新作——帝舵游侠型。设计和外观是很典型的工具表的样子，但这不是重点，重点是它难免会让人想到劳力士的探险家1。39毫米的尺寸虽然和新一代劳力士探险家1（36毫米）不一样，但却和备受好评的上一代探1一模一样。

其实要说帝舵抄了劳力士，人家还真不是。和很多其他帝舵表一样，新款帝舵游侠型也是从品牌历史表款中获得的灵感。但我们都知道，帝舵从诞生之初就走的“低端劳力士”路线，很难说原始表款有没有借鉴劳力士。不过都是一家人，相信劳力士也不会和帝舵打官司。

劳力士探险家型Ref.6350，这是第一枚面盘上印有Explorer的手表

劳力士和帝舵的创始人汉斯·威尔斯多夫是营销的天才。1927年，他请Mercedes Gleitze佩戴劳力士蚝式腕表泳渡英吉利海峡并大肆宣传，打响了劳力士蚝式防水腕表的名头。或许得益于首次尝试就大获成功，自20世纪30年代以来，劳力士一直赞助各种探险项目，给他们手表，探险归来回收并调查各项数据。其中就包括了1953年5月，艾德蒙·希拉里爵士和丹增·诺吉完成人类首次登顶珠穆朗玛峰的创举。壮举之后，同年，劳力士正式宣布了探险家型腕表（Explorer）的诞生。事实上，早在1953年1月，劳力士就注册了“Explorer”，其研发计划更是几年前就已确定。

格陵兰岛探险队佩戴的帝舵Oyster Prince腕表

1960年代推出的帝舵Ranger腕表，表盘上镌刻有“RANGER”字样

同一时期，比劳力士Explorer稍晚一点，帝舵推出Ranger腕表。Ranger的诞生同样和探险有关，1952年，群英国探险家启程前往格陵兰岛进行为期两年的探险。帝舵表委托探险家在极端条件下测试了30枚腕表。必须指出的是，当时探险队员佩戴的是帝舵Oyster Prince腕表，并未镌刻“RANGER”字样。但随后诞生的帝舵Ranger便是以此探险腕表的概念为基础而打造的。不过，早在1929年，创始人汉斯·威尔斯多夫就注册了“Ranger”这一名称，但帝舵游侠型的美学风格直到1960年代才逐渐成型。其经典元素包括黑色表盘的3/6/9和12点钟位置设有特大阿拉伯数字，以及箭头形指针。

我们熟知的劳力士现代探险家1

对于第一代劳力士探险家型和第一代帝舵游侠型，可以发现两者相似度非常高，不过劳力士用的是奔驰针，12点钟位置用的是倒三角时标。现在我们熟悉的劳力士探险家1采用了阿拉伯数字字体和初代已经完全不同，反而是新款帝舵游侠型基本复刻了原来的设计。

1973年推出的帝舵RANGER II腕表

玩古董表的表友，可能见到过帝舵Ranger，有日历和没有日历的，玫瑰标志和盾牌标志的。1973年，帝舵推出RANGER II腕表，配备一体式表带。而劳力士在1971年推出探险家2（Explorer II）。考虑到一体式表带现在的流行程度，和这次帝舵新款游侠型腕表的推出，我们有理由推测帝舵还可能会推出全新的RANGER II。

更资深的腕表人士可能会说，帝舵2014年就推出了一款启承游侠型41毫米腕表。确实如此，不过从市场反馈来看，当时那款表现一般。这次推出的全新帝舵游侠型腕表不仅缩小了尺寸，而且搭载的是自制机芯。可以说是从外观到性能全方位进行了优化。

39毫米的尺寸让腕表看起来更加和谐匀称，不锈钢表壳和表带采用磨砂处理，搭配哑光黑色“游侠型表盘”凸显“功能腕表”的纯粹精神。但同时，外圈内缘等细节之处则经抛光处理，突显出表壳的优雅线条。表盘的设计更加简洁，12点钟采用盾牌标志，6点钟镌刻有“RANGER ”字样。

时标和指针均涂覆有荧光物料，米色时标和指针风格复古，和哑光黑色表盘形成鲜明对比，且与帝舵表盾牌标志及铭文的色调和谐一致。箭头形指针则是帝舵游侠型腕表的标志之一。秒针尾端涂有红色，这种细节更加体现了腕表对功能性的追求。

不锈钢表背内部搭载的是帝舵帝舵表原厂机芯MT5402型。该机芯获瑞士官方天文台认证（COSC），动力存储达70小时，精度更是比COSC认证要求的平均日误差-4至+6秒更高，达到-2至+4秒（组装后）。腕表防水100米。

表带方面，也很有帝舵特色，提供提花表带、钢表带或复合表带三种。其中提花织纹表带由法国圣艾蒂安（St-Etienne）地区一家名为朱利安・富尔（Julien Faure）的公司制作，采用十九世纪提花织机以传统工艺编织而成，品质上乘，佩戴舒适，是帝舵的一大标志性特色。黑色复合表带则用天然橡胶制成，拥有织物质感，同样极为舒适。磨砂钢表带则搭配设有快速调节系统的帝舵表“T-fit”带扣，可实现8毫米的长度调节。

我们可以看出，新款帝舵游侠型腕表不负其名，是一款真正的工具表，正如被盛赞为“可以上天入地”的劳力士探险家一样。而它的价格也是亮点之一，其中钢带款官方售价22,900元人民币，非钢带款官方售价20,500元人民币。相宜的价格和坚固实用的特性，让人不禁感慨帝舵真是不忘初心。